国盛证券：车载数字人等应用加速渗透 建议围绕AI应用、边缘算力和光学硬件品种进行布局

智通财经APP获悉，国盛证券发布研究报告称，蔚来NOMI机器人人气相当火热，据2022年至简车言统计的蔚来二手车数据，NOMI选装比例达到80%以上，持平增强现实，仅次于NIO Pilot自动驾驶功能包。该行认为新能源车销量数据亮眼，后续在应用端围绕AI的竞争不可避免，有望推动车载数字人等应用加速渗透，投资侧建议围绕AI应用、边缘算力和光学硬件品种进行布局。

国盛证券观点如下：

栩栩如生的座舱数字人，有望为驾驶者带来“人人交互”的体验。

在蔚来汽车上搭载的NOMI机器人一度成为蔚来品牌的当家卖点，NOMI百变的表情和花样繁多的装饰周边让NOMI成功“出圈”。该行认为，具有高度亲和力、智能水平足够高、能帮助驾驶者完成个性化任务，是产品经理定义一个汽车座舱数字人的核心要点，也是AI Agent未来上车的核心能力映射。

当下，座舱数字人因何而被催化?该行认为，生成式AI的爆发给予数字人“灵魂”，全息HUD和高算力智能模组给数字人添加“骨肉”。而座舱智能化时代，用户在驾乘中会有各种个性化需求，数字人被给予更多的施展能力的空间，其终极使命是通过AI Agent实现AGI向汽车座舱渗透，实现三屏互动(手机屏、车载屏和家用屏)。

垂直领域大模型正在向汽车渗透，数字人有了“点睛之笔”。

此前OpenAI已经发布ChatGPT API语言模型接口和Whisper API语音识别接口，可以让开发者调用API输出回答并转换为语音，为数字人交互奠定了技术基础。众多车企正在积极布局车载AI：吉利大模型囊括绘画、音乐、语言和自动驾驶，丰富了汽车座舱体验;奇瑞与科大讯飞合作，LION AI大模型专攻语义理解和丰富情感;广汽大模型深度融合云+车两端，剑指AI+V2X。

HUD技术成熟、边缘计算芯片性能充足，数字人获得“骨肉”。

HUD抬头显示已被广大用户接受，驾驶者不必低头，从视野前方就可以查看各种车辆和道路信息，成为车载数字人的载体。在生成式AI爆发前，边缘算力已经逐渐渗透进了部分商用场景，如手机云游戏、无人设备驾驶、自动视频识别等。如今随着MLC-LLM，谷歌模型体系等软件基建加速，特斯拉机器人为具身智能完成物理基建，高通10月底发布的异构 AI 引擎性能达75TOPS，支持设备端运行参数量超过130亿的大模型，汽车已逐步具备同物理世界自主交互的硬件条件。

AI Agent面向复杂任务处理，充分适合人车交互场景，是数字人的核心演进方向。

LLM在更新信息、多轮对话和复杂任务处理时存在局限，能够独立思考并拥有规划+记忆+工具使用能力的AI Agent充分克服了这些不足，是LLM通向AGI的重要路线。这种“Agent+”能力具体到车载的应用场景中，可以将AI Agent的能力由易至难总结为5个层次：辅助操作——车身数据采集&可视化——汽车服务(导航、保养、保险等)——生活助理——具身智能。

座舱数字人市场潜力已被验证，订阅制打开AI应用盈利新思路。

蔚来NOMI机器人人气相当火热，据2022年至简车言统计的蔚来二手车数据，NOMI选装比例达到80%以上，持平增强现实，仅次于NIO Pilot自动驾驶功能包。在汽车这一消费产品中，由于汽车本身价格相对高昂，这类智能助手几千元的选装边际成本较低，因此就可以吸引到更多用户选装。而近年兴起的车辆功能月/季/年度订阅制，也为车载AI应用打开了全新盈利思路。